Este é o titular do número 37 da Folla da CGT que a Sección Sindical Unitaria en Navantia acaba de publicar. Tamén se inclúe a solidariedade cxs compañeirxs en loita de Alcoa, novas sobre o Covid-19, información sobre o comedor e o economato, unha nota sobre as actas dos comités e que nada cambiou aínda que cambiaron á presidenta.
Que teña interés pode abrir ou descargar a Folla picando nas ligazóns de embaixo.
Sección Sindical Unitaria da CGT en Navantia-Ferrol
Xa saíu o número 34 da Folla da que a CGT edita en Navantia-Ferrol. Nesta ocasión, o artigo de cabeceira fala da actitude da empresa no que atinxe á saúde dxs traballadorxs, que é posposta á produción.
A continuación a Folla fala dos novos ingresos e dos erros nos baremos, que xa empezan a ser un clásico. Segue cunha mención á semana da mobilizade, para a que se fan propostas, trata do escándalo do proceso de selección narrando situacións noxentas concretas e finaliza cunha mención ao cartucho de Nadal.
Pódese consultar ou descargar pinchando nas ligazóns do pe desta noticia.
Sección Sindical Unitaria de CGT en Navantia-Ferrol
Pandemias, protocolos e teletraballo: este é o artigo de cabeceira do número 33 da Folla da CGT, editada pola Sección Sindical Unitaria en Navantia-Ferrol. Continúa cun comentario sobre a subcontratación, cada vez máis presente en Navantia, unha crítica á mobilización de delegados -que en realidade é desmobilizadora-, a cuestión dos novos ingresos, a posibilidade de conxelación salarial para 2021 e a reclamación da presentación do escalafón.
Pódese consultar ou descargar a Folla picando nas ligazóns de embaixo.
Sección Sindical Unitaria da CGT en Navantia-Ferrol
Hoxe houbo unha reunión entre Navantia e os comités de empresa de Fene e Ferrol sobre o proceso de reclamacións á lista provisoria de aprobados na primeira proba das prazas de operarios e empregados júnior 2019.
Aparte de informar sobre a revisión das reclamacións sobre a nota ou o baremo, que está a piques de rematar, falouse das reclamacións por ser declarado "non apto" ó non acadar 28 puntos no exame teórico.
As reclamacións alegan que as bases recollen que esa nota mínima no exame só é un requisito para poder obter puntos de baremo, pero non para acceder á segunda proba (psicotécnico). Alegan tamén que as bases recollen explicitamente que á segunda proba pasarán 3 persoas por praza, cousa que non se cumpre nas súas especialidades.
Que propón facer con esas reclamacións a dirección de Navantia? DEIXALAS SEN RESPONDER. Con que argumento? Que non son reclamacións nin sobre a nota do exame teórico nin sobre a puntuación do baremo.
Son reclamacións sobre as listas provisorias da primeira fase de persoas que entenden que deberían ser aptas e reclaman que se lles considere como tales nas listas definitivas. Se agora non é o momento para que reclamen, cando vai ser?
A resposta ás reclamacións non é unha opción, é un dereito dos aspirantes.  Outras reclamacións están sendo respondidas. Navantia non pode negarse a responder algunhas. É totalmente inaceptable nunha empresa pública. A CGT considera a actitude escurantista e prepotente da empresa un auténtico escándalo que non imos aceptar. Esiximos que Navantia responda a tódalas reclamacións presentadas sen excepción. Â
Todo isto é un exemplo máis da monumental chapuza deste proceso. Non se pode falar agora do "espíritu" das bases. Se as bases están mal redactadas, terán que asumilo. E as bases poñen o que poñen: os 28 puntos no exame é un requisito para obter puntos de baremo, non para poder pasar á segunda proba. Por tanto, á segunda proba deben pasar 3 persoas por praza.
Navantia xa ten unha denuncia presentada no xulgado polo proceso de selección nas prazas de titulados universitarios júnior 2019. Actuando así, está comprando boletos para que as prazas de operarios e empregados acaben no mesmo lugar.
Sección Sindical Unitaria de CGT en Navantia-Ferrol
Dende principios de agosto os traballadores das au-xiliares de Navantia Puerto Real e San Fernando están loitando por carga de traballo e o cumprimento do convenio. A resposta da patronal foi a represión e os despidos exemplarizantes de Manuel Balber e Jesús Galván, membros da Coordinadora de Traballadores do Metal (CTM) que xunto a CGT son os sindicatos que están mobilizando. Esta resposta da patronal non só non está atemorizando á plantilla senón que está provocando a extensión da loita. O vindeiro 4 de setembro a CTM e CGT convocamos folga xeral de todo o metal da baía, á que xa se sumou a CGT de Airbus, tamén ameazados de despido e que xa amosaron publicamente a súa soli dariedade. Incorporar a novos sectores, unificar loitas, e non dividilas, ten que ser o camiño para aumentar a presión sobre Navantia e a patronal do metal.
Por isto, dende a CGT en Navantia Ferrol nos su-mamos a esta xornada de loita para solidarizarnos cos compañeiros, que están dando un exemplo de como se responde ás agresións patronais, e do camiño que debe mos seguir para defende-los postos de traballo. Tamén facermos nosas ás reivindicacións esixindo carga de traballo para tódalas factorías, o fin da subcontratación e a readmisión dos despedidos.
A ameaza de peche patronal e despidos masivos, lan zada durante os 5 días de folga en Cádiz, demostran o nerviosismo da patronal. Ante a extensión da loita están empregando a vella táctica do ‘divide e vencerás", separar ós traballadores da principal e das auxiliares, coma fixeron na folga de auxiliares de 2017, e enfrontar as plantillas das distintas factorías. A división e o enfrontamento entre traballadores só beneficia á patronal, para laminarnos un a un e encontrar menos resistencia.
A pasada semana saía en prensa que ante a folga que estaba paralizando a produción en Cádiz, Navantia que ría desviar carga de traballo a outras factorías, a ninguén se lle escapa que se referían a Ferrol. A patronal trata de aproveitarse da necesidade de carga de traballo que temos en Ferrol para utilizarnos como esquirois para rompelas mobilizacións. Non podemos permitilo. Fronte a táctica da división impulsada pola patronal, a única resposta ten que ser a unidade e a extensión das mobilizacións de Cádiz a Ferrol baixo as consignas: carga de traballo xa, fin da subcontratación e readmisión dos despedidos en Cádiz.
Se os traballadores están a dar un exemplo de loita, non podemos dicilo mesmo dos comités de empresa de Navantia. A actitude das direccións de CCOO e UGT na baía está sendo un pilar fundamental da estratexia patronal, empezando polo comité de empresa de Puerto  Real cuia presidenta cualificou de "salvaxes" as mobilizacións, sumándose así á campaña de criminalización da loita e comportándose coma voceiro da patronal.
O silencio atronador do comité intercentros e dos comités de empresa das factorías non fan máis que reforzar esta campaña. CCOO e UGT teñen que poñer fin inmediatamente a esta situación; nin un só comunicado ou acto de apoio cara os compañeiros en loita, nin unha soa declaración censurando as palabras e o comportamento antiobreiro do comité de Puerto Real, ningunha referencia ou publicidade desta loita nas fac- torías do grupo. Dende a CGT chamamos ó comité de empresa de Ferrol a dar un xiro de 180 graos, desmarcándose destas declaracións e poñéndose a carón dos traballadores en loita.
En Ferrol somos coñecedores e sufridores de tódolos motivos que levaron ás 5 xornadas consecutivas de paro e a vindeira folga do metal: a falta de carga de traballo e a subcontratación coa que os empresarios das auxi- liares parasitan Navantia.
Ambos motivos van da man, a carga de traballo está completamente ligada á defensa dunha Navantia 100% pública, na que acabemos coa subcontratación. Navan tia entrega cada ano centos de millóns de euros de diñeiro público á patronal, mentres condena á maioría dos traballadores á precariedade. Con estes cartos se poderían garantir unhas condicións dignas de traballo, máis emprego e proxectos industriais sólidos e cons- tantes no tempo. Temos que acabar coa subcontrata ción incorporando ás plantillas a Navantia coas mes mas condicións e dereitos.
Por isto dende a CGT convocamos a unha concentración de 10.00 a 10.30 o vindeiro venres 4 de setembro na porta do arsenal coincidindo coa folga do metal de Cádiz, e invitamos ó resto de sindicatos a sumarse á mobilización e a esixir carga de traballo e unhas condicións dignas en tódalas factorías de Navantia, así coma a readmisión inmediata dos compañeiros despedidos en Puerto Real e o fin das represalias.
Sección Sindical Unitaria CGT Navantia-Ferrol
Este é o titular da número 31 da Folla de CGT en Navantia-Ferrol, facéndose eco das mobilizacións da Bahía de Cádiz e chamando a unha loita conxunta de todas as factorías. Informa a Folla tamén da situación con respecto á pandemia e volve a incidir sobre o tema dos exames de ingreso. Fai un comentario sobre as extras nos ERTES dentro da Industria Auxiliar e remata informando sobre a utilización das horas sindicais.
Quen queira ler ou descargar a Folla, podeo facer picando aquí.
Sección Sindical Unitaria de CGT en Navantia-Ferrol
Desde hace dos semanas, los trabajadores de las auxiliares de Navantia en Puerto Real y San Fernando están desarrollando una lucha ejemplar, primero para exigir carga de trabajo y el cumplimiento del convenio, y después también contra los despidos con los que la patronal y la dirección de Navantia respondieron a su movilización.
Tras cinco jornadas de paro masivo en ambas factorías de la bahía gaditana, la patronal, asustada por la determinación de los trabajadores, ha reaccionado con una amenaza de cierre patronal.
En la misma línea de intentar reventar la huelga, algunas fuentes hablan de la posibilidad de que Navantia traslade las jackets de eólica marina que se están fabricando en Puerto Real a otras factorías. Esto equivaldría a que Navantia utilizase a trabajadores de otras factorías como ESQUIROLES. ¡¡¡Que nadie cuente con nosotros para esto!!!
El papel jugado por el comité de empresa de Puerto Real en este conflicto está siendo el de apéndice de la patronal, criminalizando la huelga. En palabras de su presidenta, los paros son "actuaciones totalmente salvajes en una apuesta teatralizada". Por si esto fuera poco, hoy anunció un referéndum para el lunes porque, según ellos, ¡la votaciones a mano alzada en las asambleas no garantizan la libertad de voto! Es exactamente la misma maniobra que vimos en Ferrol durante la huelga indefinida de la industria auxiliar de octubre de 2017: algunos sindicatos de la principal actuando descaradamente al servicio de la dirección de Navantia y la patronal de las compañías.
Anteayer, jueves 20, la CGT de Navantia-Ferrol solicitó una reunión de la permanente del comité de empresa para discutir la situación en la Bahía y elaborar un comunicado de apoyo.
El comité de empresa de Navantia-Ferrol tiene que abandonar el silencio atronador en el que está instalado y manifestar inmediatamente su más rotunda oposición a cualquier maniobra asquerosa de esquirolaje y su apoyo a los trabajadores en huelga, y demostrarlo convocando movilizaciones de solidaridad con los compañeros de la bahía. Si sigue haciendo oídos sordos, la CGT impulsará la próxima semana acciones de apoyo con aquellos sindicatos que quieran sumarse.
¡Compañeros de Cádiz, no estáis solos! ¡Si tocan a uno, nos tocan a todos!
Sección Sindical Unitaria de CGT en navantia FerrolÂ
Ven de saír este novo número da Folla, que se centra en pedir mobilizacións para reclamar carga de traballo. Informa, á vez, das asembleas que se produciron na factoría de Cádiz, segue a voltas cos novos ingresos e coa FP Dual e remata posicionándose sobre o teletraballo en Navantia.
Para ler ou descargar a Folla, só hai que picar nas ligazóns de embaixo.
Sección Sindical Unitaria da CGT en Navantia-Ferrol
Todo o proceso dos novos ingresos en Navantia é un esperpento. O nivel de chapuza alcanza cotas astronómicas: proceso máis que farragoso, fallos da aplicación de inscrición, prazos dilatadísimos, proceso de reinscrición para tódolos non admitidos…
E sobre este proceso de reinscrición para as prazas de operarios- empregados de 2019 queremos falar.
O proceso consistiu nun envío, o 15 de xuño, dun correo por parte de Navantia a tódolos non admitidos dándolles unha segunda oportunidade para, antes das 15:00 h. do xoves 18, reinscribirse subsanando os erros cometidos no proceso de inscrición en setembro.
Pero ese correo do 15 de xuño tamén incluía unha nota final que dicía literalmente: "Independientemente de lo anterior, no olvide subir toda la documentación en su perfil del Portal de Empleo antes del próximo 10 de julio".
As listas definitivas de admitidos están publicadas, Navantia xa anunciou as probas para a semana que vén, aínda que non se sabe o día e hora concreta de cada especialidade (hai que ter en conta que haberá aspirantes que teñen que pedir permiso no seu traballo e/ou desprazarse desde localidades de fóra da nosa comarca)… Tarde, mal, a rastras e con tódolos defectos que se lle queiran engadir, pero polo menos parecía que a cousa empezaba a aclararse.
Pero non. Hoxe xurdiu o tema desa nota final incluída no correo do
15 de xuño sobre o requisito de subir ó perfil persoal do Portal de Emprego toda a documentación requirida por Navantia.
Ante a posibilidade de que o non subila en prazo sexa motivo de perda da opción a obter praza, a proposta sindical inicial foi: "que cada sindicato avise ós seus afiliados".
¿E os traballadores de Navantia (principal ou industria auxiliar) que non están afiliados? ¿E os que traballan noutras empresas? ¿E os estudantes? A CGT non pode estar máis en desacordo con ese enfoque clientelista porque somos un sindicato de clase, non unha xestoría laboral que só se preocupa polos seus "socios".
O comité de empresa non está ó servizo dos sindicatos que o compoñemos; está ó servizo do conxunto dos traballadores/as. Ou polo menos debería estalo.
Por este motivo, a CGT planteou a necesidade dun comunicado do comité de empresa, e cun contido determinado.
O comité enviou un correo contra as 14:40 de hoxe lembrando a necesidade de que as persoas admitidas a través do proceso de reinscrición suban ó Portal de Emprego determinada documentación.
Non compartimos o contido dese comunicado. A postura da CGT sobre este tema é a seguinte:
Sección Sindical Unitaria da CGT en Navantia-Ferrol